弹shè器上。然后我收到开加力的信号。空调这时开始向布满汗珠的脸上送来凉风。弹shè官快速的作好最后的检查，然后向我们敬礼，我们则用传统的手指还礼。弹shè官将两个手指向下触到飞行甲板，这是向cāo作员发出信号，弹shè！

    加速度是如此之大，两眼发花。弹shè良好。我们已在空中遨翔，雄鹰开始狩猎。

    飞向战区

    收起落架，收襟翼，F-4平稳的加速。我转回头飞向编队集合点。我一直都非常惊异弹shè器居然有能力将五万六千磅的战斗机在数秒钟内shè上天，特别是在这十一月份的潮湿闷热的日子里。

    当我们回头飞过军舰时，我越过肩头看见布里安和海牛已飞到僚机的位置。当布里安给出检查完毕一切正常的信号后，我们把油门杆推向前，将飞机加速到四百节的爬升速度，并在两万英尺改平。

    由布里安作我的僚机，我感到舒服和兴奋。他的技，战术都很好。我不希望队长司令什么的作我的僚机。很多高级军官只想着怎么才能平安回家。而我却希望我的同伴也和我一样一想到打落米格就兴奋莫明。我不是不想平安回去，我只是不希望级别高的领导能力强的。

    当我们接近大曩的飞行走廊时，各四机编队都需向一个代号为“小山村”控制站报到。超高频通话器支支查查响了起来：“小山村，这里是‘表演时间’；每架飞机两颗“狐狸四”(导弹)，高度两万，六个MK82(五百磅zhà弹)。任务代码六叁一。”小山村然后就察看他的战术图板。从在非军事区以南各分区的前进空中指挥机送来的情报不时更新该图板。

    “表演时间，”小山村回话道，“参照顺化塔坎电台，方向二百八十度，一百海里距离。将频率定在叁零叁点零，请和运输队六叁二直接联系。”前进空中指挥机已观察到叁辆卡车试图穿越奇庞河谷，现正在路边伪装隐蔽。

    我们从预定地点越过海岸线后，转向二百七十度飞行约七十英里，避开了限制区域，然后转北飞向奇庞。我们沿着北越边境飞，布里安飞在左僚机位置，他说飞在左边感觉好一些，因为威胁来自右边区域。

    会合点越来越近，我们开始认真观察丛林覆盖着的地面。前进指挥机通常在叁千英尺高度飞行，这样可避开小口径火力。他们的OV-10野马式飞机执着的慢慢的用只比一百节多一些的速度在敌人头上飞行。虽然敌人的pào手大多时间都在静静地等待着喷气式飞机，但是如果野马式过于冒险，飞的太靠近敌人，迎接它的将是一片弹雨。这些前进指挥机的飞行员都受到我们真正的敬佩。

    由于机翼上部漆成白色，我们很容易就看到了‘运输队’。就在那里，它准时到达了指定位置。“表演时间，叁辆卡车就停在路边。”这听起来好象很简单，但其实越共并不蠢，他们早已在卡车周围布好了高pào阵地，正等着我们。

    “表演时间，”运输队又开腔了，“给我从北向南来两趟，瞬发引信，向南拉起。”瞬发引信将zhà弹百分之九十的威力作用在地面以上，可摧毁有效半径内的所有目标。我们也使用延时引信，zhà弹会在穿透地面后bàozhà，造成大弹坑或山体滑坡等破坏。向南拉起后会进入克斯特山地。如果我们被击中被迫跳伞，克斯特山地会成为我们的庇护所，避免被越共捕获。我想到，如果我真要是跳出去，我希望得到所有可能的援助，直到救援直升机到来。为了驱散这些烦人的思绪，我努力告诫自己，以前也曾被告知有高pào，可到头来都是胡说八道。我认为没有那个飞行员认为自己就是那个倒霉蛋。倒霉的总应该是别的什么人。

    我们在一万五千英尺盘旋，看着‘运输队’投入行动。这架轻形螺旋桨飞机推机头进入大角度俯冲。在它前方是那些我们

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