一的强大竞争对手只剩下济南重汽。所以，我亲自出马，重点突破，尽快帮助欧阳做出业绩。

    第五章 悲壮的探行者（22）

    我们因为悉心的跟踪，欧阳团队捕捉到一个重要情报。听说济南轻骑的董事长王利民到了上海，与上海证券jiāo易所沟通重组方案。我们立即想办法找到了王利民的电话，把他邀请到德隆大厦。我由于出差在外，我在电话上请李强代表德隆负责接待。我告诉欧阳，只要王利民到了德隆，成功就完成了一半。

    当时每个德隆人都非常自信。我所有营销活动最重要的一个环节就是邀请对方到德隆大厦。不管对方是企业家还是政府官员，不管对方是一个人还是一个群体，不管对方过去对德隆是不了解还是有看法，几乎进了这幢大楼后一出门，态度不是彻底的变化就是重大的变化。即使是敌对的，态度也会缓和很多。原因有几个：第一，德隆大厦的气魄。全中国也找不到（今天也没有）这样一个能够在中国经济中心的上海最昂贵的龙眼位置建造这么一幢盛气凌人的豪华总部的民营企业。第二，我们会认真地通过PPT介绍德隆、德隆的企业理念、公司战略、管理模式、各项在世界、中国和行业里的领先指标至今也在中国民营企业里找不出第二个；第三，友联模式几乎是每一个地方政府官员需要引入的，也是每一个企业希望得到的。所以，对这些参观者、考察者来说，既是一次别开生面的精神启迪，又是一次很好的学习机会，还是一次合作的前奏曲。

    果然，当天晚上，我给欧阳打电话询问结果时，欧阳也很高兴地对我说：非常好。他们希望我们尽快去济南，欢迎德隆参与济南轻骑的重组。

    我们很快就对济南轻骑和摩托车行业进行简单研究后，带着欧阳的团队到济南拜访。

    当时的公开资料显示：济南轻骑股份有限公司于1993年上市，母公司为中国轻骑集团。中国轻骑为100%的国有企业。1997年，济南轻骑达到事业最高峰，当年销售30多亿人民币。自2000年开始，企业连续亏损，已经三年。到2000年销售额降到5亿，亏损34亿，亏损的主要原因是把过去的潜亏全部揭示，一次计提坏账损失34亿元，戴上ST帽子。

    分析亏损企业衰落的原因是：以重庆摩帮为代表的民营摩托车企业群雄崛起，迅速成为行业的领头羊。民营的成本优势、销售优势使行业迅速成熟，国有企业的竞争优势消失。同时，济南轻骑受中央十五大的鼓舞，在不熟悉的资本市场采用了一系列“低成本扩张”的收购兼并，控股新大洲等上市公司，全部加起来并购了50-60家企业。没有有效整合的战略并购总会以失败而告终。由于中国国企上市的特殊结构，优良资产先上市，然后集团作为母公司通过关联jiāo易占用上市公司资金成为普遍现象。

    到了济南，我们被接到轻骑集团开会。

    轻骑集团由于几年的不景气也处处显露出有些破落，房屋建筑都看不到企业兴旺的气象。会议室里陈列的党和国家领导人视察的照片和一些荣誉残存着昔日的辉煌。企业陷入危机的重组与挂在墙上的辉煌对比起来也有些让人伤感。企业的沉浮总是一部又一部的荣辱故事。

    会议由王利民董事长主持。参会的有市经贸委领导和轻骑集团、轻骑股份的领导。王利民董事长向我们一一介绍了主人的身份，我分别向他们呈上名片。当介绍到张家龄时，他对我冷漠地吭了一声，几乎都没有正眼看我一下，也没给我递名片。我们进会议室之前我就见到了张家龄，他一头长发，像一个艺术家一样。我觉得很特别。在我的艺术家朋友圈子里，我显得特别。而他们要么是长头发要么是没头发。而在企业家、金融家里头，既没有长头发也没看见光头。他的这种形象告诉我，这是个极其有个xìng的人。

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