刚才看到，你们当中有绝大多数人还是用原来的焊接手法和经验来焊接铝合金车架，我真的感到很失望，很痛心！

    不过，我不怪你们，是我们这些公司管理者在培训工作方面没有到位，在此，我向你们道歉！”

    说到这里，杨卫平深深地向刘港生等焊工、技师们鞠了一躬。

    刘港生被杨卫平这一躬吓了一大跳，他知道事情肯定非常严重。

    修斯·菲尔德同样也被杨卫平的举动看得表情变得凝重无比，狠狠地朝车间主管黄富达瞪了一眼。

    “今天，我借现在的机会，着重把铝合金车架的焊接技术，跟各位分享一下！”杨卫平沉缓的声音再起，宏声说道：“铝合金在焊接的时候，会在母材表面形成很难熔氧化铝薄膜，妨碍基本金属和填充金属的熔合，进而影响焊缝性能。

    铝由固态转化成液态时没有颜色变化，施焊过程中以熔池比较难以控制，容易产生熔化金属下塌。如果操作手法不熟练还会产生夹渣，未熔合、气孔、焊瘤等焊接缺陷。从而直接导致焊缝质量，进而影响到整体车架的质量。”

    说着，杨卫平从工作台上跳下来，走到一幅车架前，操起焊枪，打开，一边亲自作示范，一边进行现场讲解：“这种薄壁铝合金管的厚度只有1.6mm，因此在焊接时，焊枪针尖露出的尺寸，气体流量、电流大小、焊接位置、焊枪角度都有相对严格的要求，请大家注意观察我的操作……”

    ……

    在车架车间里，杨卫平亲自动手，给四十多位老焊工上了非常生动的一节现场培训课，不仅让刘港生等老焊工大为叹服，同时也让一直在旁边陪着的修斯·菲尔德也佩服不已。

    从车架车间出来的时候，修斯·菲尔德大感好奇地拉着杨卫平问道：“杨，除了电焊，你是不是还会其他的？”

    “当然，菲尔德，我们搞机械制造的，如果自身技术不过硬，很容易被手底下的员工唬弄的。”杨卫平很认真地答道：“华夏有句古语，叫打铁尚需自身硬。像你之前如果对质量检验工作非常懂，知道采用什么样的制度来控制采购质量标准，你就不会被人有机可趁了。”

    “是啊，其实我对产品质量一直都很重视，只是没想到就这么一次疏忽大意，就差点万劫不复了。”修斯·菲尔德叹然点头说道：“杨，你搞出来的那套iso9000质量管理体系非常棒，我认为我们的自行车厂也要导入这个体系。”

    “必须的！”杨卫平点头答道：“麦肯锡的人现在还在研究这个体系，等天工铝业那边试点成功，咱们的捷安特将是这套管理体系的第一个受益者。将来，我们所有的工厂和公司，都要采用这套体系和标准。”

    “麦肯锡咨询公司这次真是撞大运了，杨，以你的狡猾，你不可能平白无故地帮他们这个大忙吧？”修斯·菲尔德笑呵呵地问道。

    “嘿嘿，做好事当然得留名。”杨卫平得意地笑道：“一百万港币，外加这套体系，我让美国人心甘情愿地出让了百分之十二的股份。”

    “杨，你真是太狡猾，太精明了！”修斯·菲尔德夸张地怪叫着大声嚷道：“麦肯锡的全球资产至少价值一亿美元，你居然这么轻松的又挣到了一千二百万美元的资产，你挣钱的速度简直比银行的印钞机还要快！”

    “只不过是纸面上的资产而已。”杨卫平不以为然地耸了耸肩旁，“我与美国人的协议中注明了一条，这百分之十二的股份，不可对外转让。”

    杨卫平嘴里虽然这么说，心里却在暗自得意，傻瓜才会转让，将来控股麦肯锡，才是我的最终目的。

    二人边走边聊，很快到了变速器制造车间。

    杨卫平设计的这款十八速变速器，是即将诞生的事款山地自行车除车架外的另一核心部件。

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