附加值产品。倒是海路没有这种限制，随便几艘大海船，可以直接承载更大的数目。

    安东派遣军的补给，早期就是依靠海路来维持的，同时也输出了大量的物产和商品。每年春秋两季都有好几个月，可以顺风顺水的随季风和洋流行船，在这期间，从国土南端的广州到东部的登州，最快的船只要十一天时间。

    以至于，江南内地的传统鱼米之乡，都已经出现人为囤积造成的米荒，沿海航路相对发达的福、明、洪、广等各州，却出现诡异的米贱伤农情形。与之伴生的，还有各种商家船团背景下，招募匠人农户，各色公开半公开“人市”的发达。因为大量廉价海外番奴的充斥，在地方已经体现出来一些连锁反应了，渐渐冲击和影响到一些本地普通佃户、帮佣人家的生计了。

    说远了，

    这也是这些年，龙武军能够持续作战的重要保证，相对营养的充足和接近人体极限的高强度操练，再加上油脂和燃料等的后勤保障，就是在冬天最寒冷的日子，也保持了部分活动能力。相比之下，那些叛军的后勤和持续作战能力，就只能用混乱、无序，一团糟来形容。

    大多数情况下没有长期经营的目标，往往是通过抢劫来补充所需，通过拉丁来弥补消耗，获得好一点的物资，也不是用在最需要的地方，而是按照亲疏远近，一层层的过手后，聚集到主将及亲信的私囊中，在供应吃紧的时候，就通过毫无意义的攻势，消耗掉主力以外的炮灰。

    当然这种传统，也常常出现在那些自拉山头的所谓义军、官兵之中。所谓的粮道和粮院所，也就是那些拥有相当规模的地盘和人口，或者受朝廷直属的军镇，才能享受到的奢侈待遇。象龙武军这样，把粮院军作为一个作战序列的怪胎，天下也就独此一家。

    因此，常常发生在龙武军的大大小小高强度破袭战和遭遇战中是，相持作战的对手往往相当顽强死战不退，却因为缺粮之类莫名其妙的理由，而发生哗变，杀主官之类，不战自溃的乌龙事件，甚至在艰苦的攻守之后，发现敌军因为突降的寒流，冻死、冻伤，集体丧失战斗力的事情。

    恩恩扯太远了，话说回来。

    虽然只是个名义上的差别，但是这个过手的环节却很重要，我不是不可以直接输粮给洛阳，但是历史上试图以个人之力援助国家的，基本都没有 什么好下场，富可敌国的名声，就是最大的罪过，也是历代政权和各种暴力机关，无条件大户分猪肉的重要依据之一，毕竟在这个时代，我既没有可以及时置身事外的外国绿卡，也没有向国外转移资产的渠道。笔趣阁读书免费小说阅读_www.biqugedu.com

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