），平日里跑东京，会安这条线多，来回挣个辛苦钱。再早些年，这船也常去大城和北大年，这两年船有点旧太远的码头就不大敢跑了。

    到今年会安一下没了，顺化倒是开了港，可顺化那地方规矩忒怪，好多货物都只能卖给官府，有些货买也只能找官府，说是搞专卖。

    东京那边也不好跑，货不全不说差价也小，那能跑的就没几个地方了。首选是去象林，次选是台南，两边说不上哪更好，能买的货品不一样。

    说起来潘掌柜的愿意跑象林多些，那边货品更杂，每样船上都装点，回广州容易卖的上价钱。再说那边有些南货利润也奇高，尤其犀角、沉香、或者燕窝，这几样如果赶上好货能有个两三倍的利。

    可是这象林有一样麻烦，他这里收一个叫‘港口建设费’，每次进港必须带人来，一百石带一个，差一个人要二十两银子抵，如果一个没带那直接不让进港……

    这船大约一千石，每次就要带十个人，老小还只能算半个。眼下加上孙盘石带上船的已经够折九个人，就差一个这多讨厌。等到明天晚上吧，要是还没有就开船。

    第二天下半晌时候，潘掌柜的不想等了，没赶上拉倒，差一个罚二十两也没事。大船慢悠悠的开出沙尾。打这儿沿着水道往下四十多里是沙角炮台，过了就是伶仃洋，洋上再走一百多里就到外海了。

    虽说沙角炮台上面这几十里水浅有些沙洲，不过天天走水手们有数，再说现在天也没黑没啥大事。

    船走了约莫半个时辰，有个伙计进舱：“掌柜的，岸边有两个洗衣服的，要不要弄上来。”

    “没人就去吧，手脚放利落点。”

    过沙角炮台时候天是真黑了，有条八浆快船划过来验船，大伙都认识没那么多废话，财副直接搭梯子下船：“几位总爷，这是心意。”

    船头有一面红旗，这是买过年费的标志，只要交点过路费就行了，小兵每人一块钱，带队的五块，另外封一个包十八块钱给炮台总爷，然后再放一匹布叫利钱一匹绸叫喜钱，一共就这些。那边也是行家，两边一拱手，不出一刻钟船继续出海。

    后半夜时候，船慢慢开过淇澳岛（今属珠海），再往南已经没有水师驻地，只有住澳门的佛郎机人。

    直更的伙计上来通禀：“淇澳已经过了，那个晚半晌河边抓的小娘子，细皮嫩肉的，掌柜的要不要尝尝？”

    海商即海贼，遇到厉害的他们就是良民，遇到合适时候，他们也没什么好怕的。

    潘掌柜认真想了想：“有家眷的别碰，到了地方人家告官不好收场，剩下的你们务必小心些，谁弄死了谁赔钱。”

    这伙计岁数不小了，咧着嘴在笑：“得嘞，您放心吧，兄弟们当姑奶奶伺候着。”

    很快底仓传来断断续续哭声、窸窸窣窣摩擦声，还有小声的呻吟声……

    声音持续个不停，弄的掌柜的也没法睡觉。老潘摸了摸，寻到一根铁棒在地上狠狠敲了敲，于是声音稍微小了点。再忍忍吧，象林翠红楼那个波斯姑娘，潘爷可是想了很久，好歹也就几天的时间，可得养足了身子。

    顺风顺水的时候，广州船七八天就能下到象林，这条船路上背些，十天后的中午船上总算望到象林湾。一条划桨船引导着货船停在泊位上，三个象林海关关员上了船。

    “广东船吧，官票、船证、货单、闻涛书，还有港口建设费带了没有？”

    掌柜的带着财副站在跳板旁边迎着，他们基本能听懂琉球官话，掌柜的赶紧哈下腰：“官爷，都有都有，来人把建设费带到甲板上。”

    很快有十几个人从底仓带了上来，琉球带队的只是个正九品的查验官，他只管核对证件，点检货物，后面货物发卖、上岸和复核按海关的规矩每次都要

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