电报哪怕是在西方国家，也是属于新鲜事务，但却是发展的非常快速，远远要比铁路的发展快得多。

    早几年前，洋人就已经把远洋电报线路修到了香港，不过国内的电报发展在1858年之前都是属于空白。

    1858年的时候，由于中国和英法在战争结束后进行了密集的谈判，英法等国不停的往来上海和香港，就是为了跑到香港去发电报回欧洲。

    但是英法就建议中国允许他们把电报线路从香港延伸到上海来，不过当时谈着停战之类更重要的事，所以也只是随口提了一提。

    不过那个时候林哲却是把电报记在了心上，所以等中国和英法的谈判结束后，就是指示外务部以及皇室产业那边看着能不能搞条电报。

    由于对于当代的中国人来说，连电磁是什么玩意都没几个人知道，更别说电报技术的应用了，所以和铁路什么的一样，都得先找外国人。

    那些洋人听说中国要修电报线路，自然是举手欢迎的，不过后来双方在一些合作上有所分歧，那些洋人想要电报路线的经营权。

    对此中国方面自然是不允许的，开什么玩笑，这电报线路乃是军国重器，怎么能被外人掌控。

    所以后来双方经过谈判，改由皇室产业以及外资联合投资的上海电报公司，由皇室产业出大部分资金，电报沿线的地皮等占据百分之六十的股份，并掌管经营权。而外资则是以技术，原材料，工程人员以及部分资金入股。

    但是外资提出，除了前两年外，第三年开始就必须获得分红，并且分红必须逐渐上涨，如果皇室产业经营不善导致利润不足的话，要么皇室产业出资垫付外资的分红。要么用投资额的三倍回购外资股份。

    虽然条款苛刻了些，但是谁让自己没技术呢，而且还关系到远洋线路连接的问题，人家的越洋电报线不带你玩的话。难不成你还能重新铺一条中国到欧洲的海底电缆不成。

    达成相关协议后，上海电报公司就是铺设了香港到上海的海底电缆，并与1859年底建成，让上海可以直接和欧洲伦敦进行电报信息交流。

    今年开始，皇室产业再度发力。甚至自己挖自己的墙角，从上海电报公司挖来了不少人，然后组建了由皇室产业全资控股的皇家电报公司，逐步开始全国电报网的建设。

    其第一条国内电报线路就是上海到当涂的电报线路。

    不过修电报的时候出了不少问题，最关键的是电报路线沿途的民众们经常把电线杆和电报线偷走，甚至有时候电报公司刚铺设几公里的线路，但是刚完工呢就被当地民众给偷了，气的皇家电报公司的工作人员哇哇大叫。

    最后还是宫务厅出面，请求沿线军方以及地方政府的配合！

    军方的配合意义有限，当地的守备部队顶多就是重点看一看沿途的电报站房。但是部队有自己的驻地，和平时期不可能天天跑外头巡逻，所以这方面的配合主要还是要靠当地政府，准确的说是靠当地的巡警们。

    为了遏制民众偷电线杆，电报线的行为，沿线的地方官员都是得到了一纸宫务厅的公文，要求他们严肃管理治下民众，同时宫务厅还找到了司法部那边，让司法部的人在刑法里头专门加入了一条破坏通信相关设施罪，该罪的罪名可是很严重的。判刑三年起，上不封顶。

    如果是战争等特别时期，破坏通行设施则是直接以叛国罪论处，百分百是个死字！

    严厉打击了好几个月。那些地方官员们三天两头下乡宣传，前后抓捕三百多人，超过百人被认定是故意破坏、盗窃进而被判刑三年到二十年不等。

    而这些被判刑的人和之前的那些战俘、或者罪犯们都会被送进各大矿山或者铁路施工段，最近几年帝国越来越喜欢把判刑的罪犯当苦力

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