式。步兵通常在上级编成内采用一种方式输送，也可采用数种方式接力输送。

    高技术条件下，战场空间范围扩大，透明度提高，前后方界线淡化，战斗节奏加快，输进时受敌火威胁增大，对步兵组织与实施输送提出了更高的要求。步兵必须遵守上级和军事jiāo通部门的有关规定，周密计划，充分准备；统一指挥，分工管理；保持建制．按序装卸；加强观察，注意防护，保证迅速、隐蔽、安全、准时地运送到指定地区。

    一、输送方式

    （一）铁路输送：铁路输送，是指使用铁路列车实施的输送。是部（分）队实施远距离地面机动的重要方式。铁路输送产生于1863年美国国内战争时期，后来在普法战争和第一、二次世界大战时期得到了广泛运用。特别是在两次世界大战期间，地面部队主要依靠铁路输送，其他输送方式只起了辅助和补充的作用。在我军步兵战史上，铁路输送也曾发挥重要作用。解放战争时期，为了支援辽沈战役，在敌机不断骚扰下，38天就输送部队、物资637列(19500余车)。第四野战军南下遂行渡江战役，在一个半月内，铁路输送人员、物资1万多车皮，保障了渡江战役的胜利。三年抗美援朝战争中，我军主要作战物资和人员，基本靠铁路运往前方，共输送人员、物资达3000多列(113000余车皮)，对夺取战争胜利起了重大作用。高技术条件下的战争，战场空前广阔，破坏xìng日益增强，物资消耗巨大，部队、物资等作战力量的远距离快速移动将更加频繁和重要。铁路输送较之其他输送方式具有许多明显的优点：一是运力大，距离远，续行力强，一般不受天候季节的影响；二是经济、耐用、可靠，能节约大量战略物资，如火车与汽车相比，用同样数量的燃料，火车货运量是汽车的4-6倍，飞机与内燃机车运输同样的货物（人员），飞机的耗油量是内燃机车的30倍；三是可以使都（分）队的车辆、火pào等装备保持完好的技术状态，减少摩托小时和储备里程的消耗，保持战斗力。由此看出，虽然我军步兵的装备有了很大发展，机动能力大大提高。但对铁路输送的依赖xìng不仅没有减小，而且越来越大。当然，铁路输送也有其固有的不足，如线路固定，目标集中，易遭破坏，修复困难，涉及部门多，专业技术xìng强，组织协调工作复杂等。在未来战争中，我军铁路输送将面临许多新情况、新问题。

    一是时间紧，对输送的准确xìng、快速xìng提出了很高的要求。二是运力低、运量大的矛盾突出。改革开放以来，我国铁路有了很大发展，但运输能力与未来战争的要求仍然不很适应。再加上战时敌空袭破坏的影响，铁路运力将有明显下降。这对铁路输送的组织和计划提出了很高的要求。三是对敌斗争激烈。未来战争双方都把破坏对方jiāo通运输线作为空袭的主要目标，以破坏对方部队的机动和后方供应。可以预料，未来战争中，敌必将以占优势的各种高技术空袭兵器，对我铁路实施疯狂破坏，并可能以空降和地面兵力实施破坏，困此铁路输送中空袭与反空袭、破坏与反破坏的斗争将相当激烈。

    (二)水路输送：水路输迭，是指使用水上运输工具实施的输送。通常接水域xìng质分为海上输送和江河输送。水路输送是部（分）队输送的重要手段之一，是军队最先采用的输送样式。在近现代战争中，水路输送已广为各国军队采用，并在军队移动中起着重要作用。我国有许多源远流长的江河，是天然jiāo通运输线，其中流域面积在1000平方公里以上的就有约1500条，我国的湖泊总数在200个以上，其中大部分江河胡泊便于jiāo通和航运。我国既是一个大陆面积广大的国家，又是一个海洋国家。在14000多公里绵长的海岸线上，散布着许多著名的优良天然港湾，是进行

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